谁是香饽饽 机构提前布局暖春行情“底牌”******原标题：谁是香饽饽 机构提前布局暖春行情“底牌”
（图片来源：全景视觉）经济观察报 记者 姜鑫 首次突破1.5亿！数据显示，截至到2019年3月末，A股投资者数量为1.51亿，其中3月新增开户数较上个月同比增长了103.19%。投资者数量增加的背后，是进入2019年以后A股市场迎来久违的暖春行情：截至4月19日，大盘已经从年初的2400点攀上3200点，区间涨幅30.44%。在1.5亿的投资者中，有36.23万户为非自然人投资者，虽然数量不占优势，但其规模优势却成为左右市场方向的重要力量。作为非自然人投资者中的机构投资者有着怎样的仓位和偏好成为市场关注的要点。今年4月底，上市公司2018年年报披露即将落下帷幕，2019年一季度年报披露也已经开始，机构持仓路线也将浮出水面……谁是香饽饽截至4月18日，两市共有1800家上市公司披露了2018年年报，119家公司披露了2019年一季报。Wind统计数据显示，近两千家已经披露2018年报的上市公司累计实现营业收入38万亿元，同比增长12.08%；实现净利润3.1万亿元，同比增长1.99%；剔除金融股和两桶油后，营业收入和净利润分别为25.6万亿以及1.34万亿元，同比增长12.24%以及同比减少1.45%，上一次上市公司（剔除金融股和两桶油后）净利润呈现负增长状态还是在2015年。业绩之外，投资者做出了怎样的判断呢？Wind统计数据显示，2018年底，机构投资者持股市值为17.2万亿元，较上一期减少了7.3万亿元。在已经披露2018年年报的上市公司股东名单中，浮现出1.27万户机构投资者名单。目前持有A股市值最大的为中央汇金投资有限公司，其次为财政部。而仅就社保、险资、公募、QFII等机构投资者持股情况来看，持股总市值较大的前几家保险公司，除去中国人寿、平安等对其子公司持股外，安邦人寿、社保基金、上证50开放式指数基金、华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数基金、中证500交易型开放式指数基金是持股市值较大的几个机构账户，此外，和谐健康、富德生命人寿、安邦资产、平安人寿等公司账户也出现在前10的名单中。值得注意的是，2018年四季度，社保基金账户持股数量由上一期的62个减少为32个，几个开放式指数基金的持股数量则最多呈现出近300只股票的数量增加。安邦资产、和谐健康、平安人寿的账户持股数量则出现了小幅度的减少。哪些公司是机构投资者眼中的香饽饽呢？Wind统计数据显示，目前来看，有5家公司机构投资者数量1000家以上，中国平安以1181家机构投资者居于首位，于今年1月份登陆上交所的紫金银行则以1166位的数量排在第二；此外，上机数控（603185.SH）、万科A（000002.SZ）以及保利地产（600048.SH）的机构投资者数量也在1000家以上，贵州茅台（600519.SH）的机构投资者数量为963家。2019年以来，上述几家公司股价分别上涨了50.58%、89.82%、7.84%、30.05%以及20.35%，贵州茅台则实现了61.35%的涨幅。大户调仓路线机构大户们偏爱哪些行业呢？截至2018年末，在申万一级28个行业中，机构持股占流通股比例最高的是银行，为83.49%；此外，采掘、交通运输、建筑装饰、化工、非银金融等行业占比也较高，均在48%以上。2018年第四季度，机构持股流通比例变动最大的是家用电器行业，其机构持股比例从47.14%降至19.7%，传媒行业、休闲服务行业、公用事业、钢铁、国防军工、商业贸易、医药生物、房地产行业的机构持股减少幅度也在20%以上。再来看今年第一季度的变化，申万28个行业中，有三个行业机构持股比例呈现正向变动，分别是商业贸易、通信以及非银金融；此外，计算机、有色金属也是机构加仓的热门行业。从持有证券数量角度看，机构持有证券数量行业变化最大的是化工、汽车、建筑装饰等行业，只不过不是正向变动，机构减持证券数量均在10家以上。就持股市值上来看，计算机、医药生物、传媒、休闲服务、轻工制造等行业机构持股市值均有增加。自2018年底上交所开设科创板的消息横空出世后，相关概念股表现活跃。而随着科创板推进进程的不断加速，计算机、通信、医药生物等行业作为科创板所期待和欢迎的领域，均有不错表现，自年初以来，行业指数涨幅均已达到40%。分机构来看，在2019年第一季度，由于披露一季报公司尚少，社保基金新增持的股票有8家，圣农发展（002299.SZ）、深南电路（002916.SZ）、科大讯飞（002330.SZ）、益丰医药（603939.SH）等公司受到青睐。险资增持的股票有11只，多分布在计算机、通信、化学、设备制造、食品等行业。与险资、社保基金等长线资金相比，基金则显得更为灵活，仓位调整也更加频繁，第一季度，基金新增持股的股票有18只，化学、互联网、计算机、通信、银行、有色等行业均有企业迎来基金股东。基金最爱中国平安在基金经理眼中，中国平安是个热门股。统计数据显示，超200个基金账户在2019年第一季度，对中国平安进行了增持。此外，中信证券（600030.SH）、保利地产（600048.SH）、永辉超市（601933.SH）等也是基金热度较高的股票，其中有104个基金账户增持了中信证券，与此同时，中国中车（601766.SH）、部分银行股、三一重工等大蓝筹则成了机构减持的对象。险资的调整则保持了一贯的稳定风格，从现在重仓流通股整体来看，多分布在主板，中小创比例并不多，房地产和金融仍然是险资配置重点。此外，医药制造、电力、计算机、通信和电子设备制造业等行业也颇受险资青睐。2019年第一季度，险资持股数量变动最大的是长青股份（002391.SZ），中国人寿买入了14.1万股。4月18日晚，中国人寿发布一季度业绩预告称，受权益市场影响公司业绩有望同比增长80%-100%。2018年第四季度，中国人寿曾大举买入农业银行（601288.SH）、工商银行（601398.SH）、建设银行（601939.SH）、中国石化（600028.SH）、通威股份（600438.SH）等股票。2019年第一季度，社保基金的部分增持路线图已经显现，其注意力正从中小创板块向主板转移，目前披露信息显示，其旗下账户增持了山煤国际（600546.SH）、广信股份（603599.SH）、高能环境（603588.SH）等股票，而红旗连锁（002697.SZ）、牧原股份（002714.SZ）等企业遭到了社保基金的减持。
650亿元！这项计划比“双一流”的投入多一倍******原标题：650亿元！这项计划比“双一流”的投入多一倍在“后985、后211”时代，面向世界一流大学和一流学科的“双一流”建设，计划投入达317亿元左右。但与面向职业教育的“双高”计划相比，“双一流”投入只有它的一半还不到。4月19日，中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕，在华东师大举行的2019中国教育发展论坛上透露：根据《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》，这项高职版的“双一流”由教育部“领投”，带动各部委“跟投”，计划总投入高达650亿元。
前有“高职扩招百万”，本月又出“双高计划”——其中信号，你读懂了吗？如此大招，你有接住吗？高专数量过半，学生占比不足今年全国两会期间，李克强总理在政府工作报告中说，改革完善高职院校考试招生办法，鼓励更多应届高中毕业生和退役军人、下岗职工、农民工等报考，今年大规模扩招100万人。华东师大党委书记、国家教育宏观政策研究院院长童世骏教授表示，这意味着更为多元的人群进入高等教育阶段，加速中国高等教育普及化。同时，劳动年龄人口与新增劳动力的平均受教育年限进一步延长。
如何接招？按教育部和财政部新印发的这份《意见》，“双高计划”项目布点50所左右高水平学校建设单位和150个左右高水平专业群建设单位，每五年一个支持周期，2019年启动第一轮建设，对入选学校给予重点经费支持。那么，中国接受职业教育尤其是高等职业教育的人群到底多不多？据教育部统计，2018年，在全国2663所普通高校中，共有高职（专科）院校1418所。全国普通专科招生368.83万人，占普通本专科人数的46.63%；全国普通专科在校生1133.70万人，占普通本专科人数的40.05%。可以说，高职（专科）院校在学校数量上的占比过半，但招生数与在读数规模的占比都不足高等教育的半数。鲁昕举例进行国际比较：在《2018年全球竞争力报告》名列前5名的美国、瑞士、德国等国中，高中阶段职业教育比重，德国为60%，瑞士为70%；高等教育阶段的应用型高等教育，美国占78%，德国62%，瑞士80%。作为部市共建的国家教育宏观政策研究院博导，鲁昕团队也测算出，若我国应用型高校比重达到德国水平，以2018年为例，可培养应用型的技术技能型人才总量达到514.6万，比目前40%左右的比重增加182万。
人才红利可期，投入还需加码作为世界头号人口大国，中国人口红利消失的论调流传已久。但鲁昕个人认为，从数量型红利到质量型红利，她对第二次人口红利极其乐观，“不是谨慎乐观，更不是焦虑”。在全球竞争力前十的国家中，基本都已没有人口红利，但却有人才红利。反观第二大人口国，印度人正担心人口红利变为人口负担，因为没有足够教育资源支撑人口增长，印度文盲率仍有三分之一左右。在进行人口变动与教育资源配置研讨中，鲁昕表示在现阶段我国七八亿的从业人员中，若人才比例占到三四成，完全可以通过人才红利，再获人口红利。
记者了解到，全国高校应届毕业生目前每年达八九百万人，这样的人才规模世界上任何国家都不可比拟。加之今年高职大扩招，高校招生规模将达千万级。由此，高等教育毛入学率预计从48.1%越过50%的大关，即将由高等教育大众化阶段转入普及化阶段。另一个大关在城市。截至2018年，我国城镇化率达59.58%，各地城镇新增常住人口1790万人，仍处于城镇化率30%到70%之间的快速发展区间。“在我国人口‘低生育、高流动、非均衡’发展和加快上海科创中心建设的背景下，上海作为一个国际大都市，将成为外来人口、国际移民导入和人才集聚的高地，上海区域内部人口空间移动，形成国际社区、外来人口集聚区等非均衡分布，对教育资源的空间布局和优质教育资源的均衡发展带来挑战。”上海市教育委员会副主任轩福贞教授表示，未来学龄人口总量将趋于下降，上海需要制定更具时空节奏的教育资源优化配置战略，将“调结构”的重点转向解决区域教育发展的不平衡不充分问题。配足配好教育资源，也看财政投入强度。2018财政年度，中国教育经费4.18万亿元，仍保持占GDP4%比重。当然，对比中等发达国家6%的水平，还有一定差距。学经济出身的鲁昕认为，我国这一比例应当至少在5.5%左右，也就是比现在多投约1.5万亿，先超过印度比例，再达到韩国水平。（来源：上观新闻 作者：徐瑞哲）
农村濒临灭绝的“老东西”，不见得多值钱，但农民看到就回忆满满******原标题：农村濒临灭绝的“老东西”，不见得多值钱，但农民看到就回忆满满发展是一路向前的过程，农村的发展让农民的生活快速的达到了现代化，各种现阶对农民来说更加实用的物品替代了农村祖祖辈辈，流传了几百上千年的“老东西”，但作为农民回忆的一部分，任何时候，农民看到了这些濒临灭绝的东西，都总能会想起一些人，回想起一些事儿。
这是以前农村用来运送东西的木制独轮车，在拖拉机出现之前，农民运送少量的货物、粮食之类的，用的都是这样的独轮车。记忆中最深的就是小时候村里有卖货郎和卖豆腐的小贩经常会推着这样的小车，在村子里来回的穿梭，这种车看起来笨重，但有经验的农民推起来也能走的很快。
农民一直以来都习惯烧火做饭，这玩意儿说白了就是那时候的鼓风机，只不过不是电动的，而是手动的。农民在烧火的同时，只要用力的抽送拉手，灶底下的火就能烧得更旺，这样屋子里的烟也会少很多，怎么样，佩服农民的智慧吧？
这玩意儿在北方最普遍，尤其是农民吃面条的时候，都喜欢用这玩意把打算给捣碎，然后配上香油，浇撒到面条上，吃起来格外的香。还记得小时候家人做饭的时候，我帮不上忙，所以每次捣蒜的任务都是我的，所以格外的熟悉。当然，除了捣蒜外，还能用来捣芝麻，自制少量芝麻酱就是用这玩意做的。
这东西估计很多人都不太认得吧？轮知名度，这个其实要比前几个高得多，在古代吃的穿的用的，很多都靠这玩意来纺织，身为80后，编者小时候见过家中的奶奶用这东西纺花织线，只不过后来不知道放到哪里去了，现在怎么也找不到了。
现在的小学生可能从小接触的就是计算机了，不过对农村的80后来说，小学的时候应该是学过珠算的，而且要背很多使用的方法，据老人讲，这东西以前是村里会计必备的“神器”，而且现在有些农村老人还是喜欢用这东西算账，有些使用熟练地农民，计算速度堪比计算机。
在电子秤出来前，农民就是用这玩意来称量小件物品的，听家里老人说这种秤分为公斤称和市斤秤，而且不像电子秤能作弊，这种老式的撑杆还是比较难作弊的，所以称量东西也比较准确，不过现在很多年轻人估计根本看不懂了，更不会用，不知道是好事儿还是坏事儿。
在编者小时候，如果村里谁家有这个的话，那绝对会成为焦点，尤其是夏天的晚上，基本上整个村子里的人都会搬着小板凳来看，类似于看电影一样，虽然用现在的眼光来看，画质很渣，满是雪花，但那种发自真心的快乐和期盼是高清网络电视带不来了。
作为农村曾经身份的象征，这玩意让农村的不少小伙伴又恼又爱，恼的是大梁太高了，根本跨不上去，爱的是骑这玩意很有意思，虽说那时候个头小，跨不上去，但可以斜着骑，相信很多农村的小伙伴都这样干过。这些东西现在基本上全部濒临灭绝了，有些农民出于兴趣，可能还专门的收，且不说这些东西值不值钱，如果家里真有的话，相信农民每次看到，总能想起一些美好的过往，也算是，满满的回忆吧。
【柒爸日运4月21日】双鱼求职有好机会，天蝎容易被加班困扰******原标题：【柒爸日运4月21日】双鱼求职有好机会，天蝎容易被加班困扰
（参考太阳和上升星座）白羊座爱情指数：★★★★财运指数：★★★事业指数：★★★金星进入了命宫，白羊会开始在意自己的外在形象。这是一个适合提升的时间，做美容，改变发型，购买护肤品都是适合的。你也变得更有自信，在交流时可以用轻松随和的态度面对他人。不过金星的到来也让白羊的脾气见长，你会有些任性，不听劝。心情：懒惰开运建议：陪父母吃饭开运颜色：橘色金牛座爱情指数：★★财运指数：★★★事业指数：★★★金星来到了隐秘宫。接下来的时间，金牛会更加爱护自己。无论是在情感关系还是工作中，你都会更多的为自己考虑，注重自己的感受。对于不公平的待遇，你的忍耐度降低，会尽力反抗。感情运势有些下降，情侣可能会异地，告白可能被拒绝。心情：不满开运建议：看小说开运颜色：白色双子座爱情指数：★★财运指数：★★★事业指数：★★★今天金星进入了白羊座。在社交活动中，双子会变得更加活跃，朋友和家人会为你带来帮助。在人群中，你会更加的自信。不过相对的，你也要花更多的时间去打理人情，也有可能遭到非议。这个休息日，你还是想多休息一下，平复下心绪。心情：沉稳开运建议：看纪录片开运颜色：绿色巨蟹座爱情指数：★★★财运指数：★★★事业指数：★★★★随着金星也来到事业宫，巨蟹在职场上的声望会进一步提升。你会有更多表达自己主张的机会，获得主动权。贵人运也有提升，家中长辈或一位女性友人会为你提供帮助。不过相应的，你需要承担的指责也更大，也有可能引来妒忌。部分人可能会碰到权力斗争。心情：被动开运建议：应付差事开运颜色：白色狮子座爱情指数：★★★财运指数：★★★★事业指数：★★★★金星来到白羊座后，狮子已经迫不及待要出发了。接下来的时间，你很有可能会出外旅行，跟恋人或朋友一起，渡过一段快乐的时光。如果你有想要移民、留学的计划，这段时间也可以积极进行。不过今天这个休息日你会感觉有些闷，待在家里没有什么事情做。心情：单调开运建议：慢跑开运颜色：红色处女座爱情指数：★★★财运指数：★★★事业指数：★★★★金星进入白羊座后，处女的偏财运有提升，你有机会获得更多的资源，分红、奖金接踵而来。不过这段时间你的开销也增大，金钱进出频繁，并不大能存下钱。关于身体健康也是接下来要留意的，你会更容易感到劳累，小心感冒，咽喉的问题。心情：沉闷开运建议：打游戏开运颜色：灰色天秤座爱情指数：★★★★财运指数：★★★事业指数：★★★金星来到了情感合作宫，天秤变得更加有魅力，对情感的关注度提升。有机会碰到优秀的异性或是合伙人。不过你会有点急切，耐心下降，而且可能会有异地的问题。对于有伴的天秤来说，桃花的旺盛也不见得是好事，可能会有隐藏的地下恋情发生。心情：不满足开运建议：宅着开运颜色：灰色天蝎座爱情指数：★★★财运指数：★★★事业指数：★★★★金星来到里白羊座，工作中你可以依赖女性同事，碰到难题可以请教她们的意见。合作、订单会增多，虽然工作量可能进一步增加，但天蝎的心态还不错，会感觉忙碌而充实。接下来的时间会有不少加班。部分蝎子正在积极健身减肥中，不过你有点急于求成，还是要合理安排计划。心情：单调开运建议：清淡饮食开运颜色：绿色射手座爱情指数：★★★★★财运指数：★★★事业指数：★★★金星来到了射手的恋爱宫，提升了射手的恋爱运势。在精神上，你会更放松，钟爱娱乐，享受轻松的生活。你会变得更幽默，希望身边的人也能受到感染，变得很具人气。不过在玩乐上也要有限度，部分射手可能会沉迷在某些嗜好当中，需要增强自己的控制力。心情：深沉开运建议：睡午觉开运颜色：黑色摩羯座爱情指数：★★★财运指数：★★★事业指数：★★★金星进入白羊座后，摩羯与家庭的交织变多了。你会拥有更多陪伴家人的时间，喜欢待在家中。或者现在你想进一步改善你的居住条件，更换房屋。不过对于部分摩羯来说，这也是责任的加重，家中的事情现在都需要你来操劳，可能有工作、家庭两头跑的忙碌。心情：无奈开运建议：聊天开运颜色：紫色水瓶座爱情指数：★★★★财运指数：★★★事业指数：★★★金星进入白羊座来到了水瓶的交流宫。接下来的时间，外出跑动会增多。娱乐和社交活动也有增加，你会有很多跟人交流的机会。部分水瓶会准备购买新车。学生党的成绩会有提升，不过课业量不降反升。交通问题也需要留意一下，可能会经常碰到堵车或走错路。心情：自我开运建议：做体检开运颜色：黑色双鱼座爱情指数：★★★财运指数：★★★★事业指数：★★★★金星来到白羊座后，会给双鱼的财务带来轻松的氛围。你不大会为钱财发愁，不过这段时间是收入和支出都很大的时候。一些双鱼可能会看中新的房产，或是碰到好的项目要出手投资。如果你正在求职，没准会有不错的机会出现。心情：成熟开运建议：听长辈教诲开运颜色：黄色
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890